08年工程硕士成职场人士充电首选

2008年全国工程硕士的报考工作即将拉开帷幕，集热门专业、名牌院校、高等学位和进校不离岗的培养方式于一身，工程硕士成为职场白领人士在职充电的权威首选。作为每年最热门的在职研究生种类之一的工程硕士，近年来，越来越受到用人单位的重视。

工程硕士报考人数猛增

GCT指的是硕士专业学位研究生入学资格考试，英文名称为GraduateCandidateTest，目前，在职人员越来越多地选择在职读研来获得硕士学位。

自1997年国家开始招收工程硕士至2007年，全国有212所高校招收40多个专业的工程硕士。

由于企业重视，读出后回报丰厚，每年工程硕士的报名人数呈上升态势，2002年有52656人报考，2003年有60707人报考，2004年有73259人报考。2005年有81504人报考，实考70002人，录取人数49871人；2006年有92833人报考，实考80226人，录取57590人；2007年十万余人报考，预计2008年报考人数还将有突破性的增长。

全国最好的工程硕士院校是清华大学和上海交通大学，两校也是分数线最高的学校。工程硕士GCT考试的分数线没有国家统一线，各高校分数线不同。

企业重视程度日益明显

工程硕士专业学位是与工程领域任职资格背景密切相关的硕士学位，该专业学位属非全日制研究生教育，面向工程技术和工程管理的在职人员招生，主要在于培养高层次的工程技术和工程管理人才。

植根产业界，结合理论与实践，工程硕士之所以一枝独秀，它大大拓展了学员的知识结构，提升了文化理念，还增强了学员的工作经验。

企业对于工程硕士的关注程度与日俱增，上海某校工程硕士考前培训负责人赵莉萍表示:“通过与企业界人士的交流得知，目前企业用人很关注工程硕士学位，因为工程硕士所学比MBA更‘专’，它的部分专业是偏技术的，技术人才在企业都是需求量最大的，再比如计算机、软件工程、电子通信这几个专业都是国家人才紧缺型专业。工程硕士还有很多专业是管理和技术的结合，比如说项目管理、物流工程、工业工程等，这些专业非常适合技术人才对管理知识的需求，也有助于职业的进一步发展。”

事实上，企业对于工程硕士的重视程度提高还有一个很有力的表现，就是企业愿意出部分甚至全部的学费，将公司有培养潜力的员工送到高校中就读工程硕士。如同济大学车辆工程方向的工程硕士，就吸引了大众、通用等众多汽车企业集体将员工送来就读，上海交大和宝钢、上海电气集团等众多名企合作，进行工业工程、管理工程方向的工程硕士培养。复旦大学培养的环境工程领域工程硕士，与企业的实际工程技术问题紧密结合，为企业培养人才攻克一些急需解决的重大关键技术课题。

“工程硕士和MBA还不一样，很多员工读了MBA，就跳槽去了更好的公司，但是工程硕士不一样，他们在工作中提升学历和技能，成为企业留得住的人才。”德勤管理咨询公司人力资本咨询合伙人王大威表示。

今年工程硕士招考新变化

同济大学研究生院王玮老师介绍，工程硕士今年报考政策有了重大调整，最新政策可以归纳为三个方面，报考条件:取消累计工龄；报考程序:资格审查表填写方式变化；录取政策:部分领域设置招生限额。就报考条件而言，往年工作年限可以累计，今年只能从本科毕业算起。但上述5个专业不受工作年限限制。

报考程序上，时间比往年提前，网上报名的时间提早到了7月上、中旬，现场确认时间:7月18日－21日。现场确认时须提供学历学位证书，以准备资格审查，这也是比往年新增加的一项。

政策变化中最受人关注的是国务院学位办要求，全国所有有权在项目管理领域招生的培养单位，该领域的招生人数不得超过100人。

发布者：ws2012

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